VW Passat

Najnowszy, Passat trzeciej generacji był produkowany od 2006-’10 jako sedan i kombi. W tej wersji firma postawiła na jakość i osiągi co być może przyczyniło się do tego, iż Passat nie był tak popularny jak poprzednie wersje, bowiem kosztował sporo więcej niż oczekiwałby przeciętny klient Volkswagena. Posiadał standardowy silnik 2,0-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy o mocy 200 koni mechanicznych. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów była standardem dla ogółu natomiast automatyczna skrzynia biegów była standardem jedynie dla V6.
Nawet niższe modele miały stalowe felgi oraz uchylno-teleskopową kierownicę, dodatkowe wejście audio, wysokiej jakości tapicerkę, a także skórzane obicia. W górnych modelach pojawiły się adaptacyjne reflektory ksenonowe, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa itd.
W 2008 roku wykończenia zostały przemianowane na model Turbo, Komfort, Lux i VR6. Przez ostatnie dwa lata Volkswagen zrezygnował z doposażania Passata w ekskluzywne funkcje i postawił na prostotę oraz ekonomię. Osoby zajmujące się chociażby wypożyczaniem aut (wynajem długoterminowy itp.) czy organizując zarządzanie flotą z całą pewnością odczują ulgę z tego powodu.
Warto zwrócić uwagę na zawieszenie, które przez cały ten czas było idealnie wypośrodkowane pomiędzy twardym sportowym, a miękkim – miejskim.
Zupełnie nowy, Volkswagen Passat czwartej generacji zadebiutuje w 2012 roku. Będzie to największy dotychczas Passat za cenę znacznie niższą niż wcześniej aby lepiej konkurować z głównym nurtem rodzinnych sedanów.