VW Passat

VW Passat B6 2.0 TDI

admin — Tue, 16 Aug 2011 12:02:47 +0000

VW Passat B6 2.0 TDI to samochód wyposażony w wysokoprężny silnik z reguły wybierany jest przez osoby, które cenią dynamikę i zwracają uwagę na koszty eksploatacji. W kwestii wyposażenia owa generacja VW Passata na rynku polskim dostępna jest w trzech wariantach wyposażenia: Trendline, Comfortline oraz Highline. Wypożyczalnia samochodów to miejsce do którego warto się wybrać, aby zapoznać się bliżej z możliwościami tego auta. O ile rachunki na stacji benzynowej faktycznie umożliwią zaoszczędzenie dość pokaźnej sumy, o tyle całokształt eksploatacji już tak kolorowo nie wygląda. Dość liczne i jak na VW nietypowe usterki sprawiają, że inwestycja w VW Passata B6 2.0 TDI może okazać się nietrafiona. Przed zakupem warto dokładnie skontrolować stan auta i nie podejmować pochopnie decyzji. Najlepiej zresztą kierować się zasadą – im młodsze auto tym większa szansa, że większość awarii i niedoróbek została już usunięta. No i oczywiście należy być dobrej myśli…

Dane techniczne przykładowego Passata

admin — Thu, 28 Apr 2011 12:13:51 +0000

Passat 1.4 TSI Sportline DSG, rok: 2008-09

Masy i wymiary
długość (mm)4765 szerokość (mm)1820 wysokość (mm)1472 rozstaw osi (mm)2709 ogumienie215 / 55 / 16 pojemność zbiornika paliwa (l.)70.0 min przestrzeń bagażowa (l.)565 max przestrzeń bagażowa (l.)1091 masa całkowita (kg)2020
Silnik
rodzaj silnika: Benzyna pojemność silnika (cm3)1390 układ/ilość cylindrów Inline / 4 moc silnika (kW/KM)90 kW / 122 KM max moment obrotowy (Nm)210 wtrysk paliwa: Wtrysk bezpośredni ilość zaworów na cylinder: 4 turbo Compressor i Turbo
Osiągi
prędkość maksymalna – (km/h)201 przyspieszenie (0-100km/h)10.0
Zużycie paliwa – (cykl – l./100km)
miejski8.0 pozamiejski5.0 mieszany6.0

Passat trzeciej generacji

admin — Thu, 28 Apr 2011 12:11:52 +0000

Najnowszy, Passat trzeciej generacji był produkowany od 2006-’10 jako sedan i kombi. W tej wersji firma postawiła na jakość i osiągi co być może przyczyniło się do tego, iż Passat nie był tak popularny jak poprzednie wersje, bowiem kosztował sporo więcej niż oczekiwałby przeciętny klient Volkswagena. Posiadał standardowy silnik 2,0-litrowy, turbodoładowany, czterocylindrowy o mocy 200 koni mechanicznych. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów była standardem dla ogółu natomiast automatyczna skrzynia biegów była standardem jedynie dla V6.
Nawet niższe modele miały stalowe felgi oraz uchylno-teleskopową kierownicę, dodatkowe wejście audio, wysokiej jakości tapicerkę, a także skórzane obicia. W górnych modelach pojawiły się adaptacyjne reflektory ksenonowe, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa itd.
W 2008 roku wykończenia zostały przemianowane na model Turbo, Komfort, Lux i VR6. Przez ostatnie dwa lata Volkswagen zrezygnował z doposażania Passata w ekskluzywne funkcje i postawił na prostotę oraz ekonomię. Osoby zajmujące się chociażby wypożyczaniem aut (wynajem aut długoterminowy itp.) czy organizując zarządzanie flotą z całą pewnością odczują ulgę z tego powodu.
Warto zwrócić uwagę na zawieszenie, które przez cały ten czas było idealnie wypośrodkowane pomiędzy twardym sportowym, a miękkim – miejskim.
Zupełnie nowy, Volkswagen Passat czwartej generacji zadebiutuje w 2012 roku. Będzie to największy dotychczas Passat za cenę znacznie niższą niż wcześniej aby lepiej konkurować z głównym nurtem rodzinnych sedanów.

Passat pierwszej i drugiej generacji

admin — Thu, 28 Apr 2011 12:09:31 +0000

Pierwszej generacji Volkswagen Passat (1990-’97), sprzedawany notabene również w Ameryce Północnej nie był raczej zbytnio pożądany, na pewno nie tak jak jego następcy. Mimo dość ładnej stylizacji był nieco kwadratowy i trochę „dziwny”, zwłaszcza w ciągu pierwszych pięciu lat. 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik nie był mocną stroną we wcześniejszych Passatach. Kilka lat po debiucie, Passat otrzymał więcej pod maską w postaci 2,8-litrowego VR6.
Druga generacja VW Passata była dostępna od 1998-2005. Była nieco mniejsza niż Passat trzeciej generacji, ale był bardzo popularny dzięki gustownej stylistyce, a także niesamowitym osiągom. Warto zwrócić uwagę, iż zawsze miał wysokie oceny w teście bezpieczeństwa oraz na to, iż podczas jazdy na krętych uliczkach idealnie trzymał się drogi. Wszystkie te cechy spowodowały, iż bym jednym z najchętniej kupowanych samochodów w całej Europie.
Oszczędne 2,0-litrowe turbodiesel’e o nazwie TDI stały się dostępne od 2004 roku. Warto zwrócić na to uwagę kupując używanego Passata czy też inwestując w wynajem samochodów.

Charakterystyka Passata

admin — Thu, 28 Apr 2011 12:06:48 +0000

Volkswagen Passat oferuje znacznie więcej luksusu w samochodzie rodzinnym średniej wielkości, niż większość pozostałych aut z tej samej grupy. Dla wielu ludzi Passat wypełnia lukę, jaka istnieje pomiędzy normalnymi autami familijnymi, a luksusowymi samochodami będącymi poza zasięgiem finansowym przeciętnego konsumenta. Bardzo elegancki, a zarazem powściągliwy styl wewnątrz i na zewnątrz, sprawia wrażenie spokojnej wytworności, co potwierdza jego szlachetny charakter jazdy. Wydajność i komfort w czasie jazdy to typowe cechy Passata.
Często postrzegany jako idealny pojazd dla niemieckich fanów luksusowych samochodów, którzy nie mogą jeszcze sobie pozwolić na tzw.: „wyższą półkę” ,chyba że korzystając z takich instytucji jak wypożyczalnia samochodów.

Historia Passata w latach 70.

admin — Thu, 28 Apr 2011 12:03:16 +0000

W 1974 roku Volkswagen rozpoczął politykę ekspansywną przejmując inne fabryki tym samym poszerzając grupę swoich konsumentów. Firma wprowadziła Rabbit i Passat, a także zbudowała fabrykę w zachodniej Pensylwanii w celu wsparcia sprzedaży w USA.
W ciągu lat 80. i na początku 90. marka Volkswagen była nękana przez kontrole jakości, szczególnie na terenie Ameryki Północnej.
Liczba swoistych przetasowań w ciągu całego okresu zaowocowała nowym zainteresowaniem klientów wobec firmy. Volkswagen chce, aby ludzie wiedzieli, że jazda może być wspaniałą zabawą i niesamowitą przyjemnością.
Na początku 21 wieku, marka Volkswagen rozpoczęła dużą kampanię reklamową w celu stymulowania sprzedaży. Łącząc humorystyczne kampanie reklamowe wraz z zainteresowaniem opłacalnymi i „zielonymi” zarazem TDI clean diesel – Volkswagen stał się światowym liderem sprzedaży na rynku motoryzacyjnym.

Historia Volkswagena

admin — Mon, 11 Apr 2011 12:45:55 +0000

Firma Volkswagen, czyli w dosłownym tłumaczeniu „samochód dla ludzi”, została założona przez Adolfa Hitlera i Ferdinand’a Porsche, którzy chcieli stworzyć niedrogie auto dla obywateli Niemiec. Porsche później podążył w innym kierunku i zaczął produkować luksusowe maszyny, stawiając przede wszystkim na osiągi i sportową linię. Oryginalne wzory dla Volkswagen Beetle zostały wykonane w 1931 roku, jednak dopiero w 1938 ruszyła masowa produkcja. Pierwsza fabryka mieściła się w Wolfsburgu, a wszystkie samochody były z logo VW. Historia marki Volkswagena jest wypełniona zmaganiami i małymi niepowodzeniami. Mało kto wie, iż firma prawie zamknęła swoją działalność na krótko po jej starcie.
Pierwsze pojazdy VW były tworzone z uwzględnieniem takich elementów jak małe zużycie paliwa, niezawodność i łatwość w naprawie. Były to cechy niezbędne w czasie wojny, ponieważ wiele środków przeznaczano na wojsko. Pod koniec wojny fabryka została zbombardowana i Brytyjczycy przejęli nad nią kontrolę.
Marka Volkswagen osiągnęła wiele sukcesów w całej Europie i Ameryce Północnej w 1950 i 1960. Natomiast Audi – wówczas spółka zależna – rozpoczęła produkcję w 1964 roku. Popularność Volkswagena wzrosła w Stanach Zjednoczonych w 1969 r., kiedy Disney użył jednego z jego samochodów w realizacji filmu.