Dla kogo przeznaczone są opony Zeetex wh1000?

dobrej jakości opony zeetex wh1000

Pochodząca z Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich firma Zeetex od kilku już lat produkuje swoje opony w fabrykach w Chinach. Wbrew wielu opiniom nie przełożyło się to w znaczący sposób na jakość produktów, a przede wszystkim na ich parametry bezpieczeństwa i właściwości jezdne.

Kto najbardziej skorzysta na oponach Zeetex wh1000?

dobrej jakości opony zeetex wh1000Opony Zeetex wh1000 skierowane są przede wszystkim do osób, które do swoich aut poszukują opon bezpiecznych i o dobrych parametrach, a jednocześnie cenią sobie oszczędność. Odporność opon na zmieniające się warunki zewnętrzne stoi na wysokim poziomie. Równie dobrze prezentują się ich parametry związane z bezpieczeństwem, takie jak przyczepność i droga hamowania. Obydwa te parametry są porównywalne do o wiele droższych opon z najwyższych półek. Droga hamowania w deszczu jest nieco wydłużona, to samo tyczy się przyczepności – jest odrobinę mniejsza, ale w dalszym ciągu w granicach norm bezpieczeństwa.

Kto na oponach Zeetex skorzysta mniej?

Prezentowane opony charakteryzują się współczynnikiem opory toczenia na średnim poziomie. Oznacza to, że opór, jaki stawiają opony podczas jazdy jest przeciętny i nie wpływa w szczególny sposób na zużycie paliwa. Osoby poszukujące oszczędności na zużywanym paliwie raczej nie znajdą ich w przypadku tych opon, aczkolwiek tę kwestię rekompensuje w znacznym stopniu cena samych opon, która jak na opony o takich parametrach i właściwościach prezentuje się świetnie. Zeetex oferuje opony porządnej jakości za ceny nieosiągalne dla zachodnich producentów.

Opony 195/60 R15

opona-195-60-r15

Opony letnie 195/60 R15 oraz zimowe mają również swoją całoroczną wersję. Czy warto jest inwestować w opony całoroczne?

Opony całoroczne

Kiedy słyszymy takie pytanie, od razu nasuwa nam się na myśl, że przecież opony sezonowe zawsze będą lepsze od całorocznych, i nie ma nawet co się nad tym zastanawiać. Odpowiedź jednak nie jest taka oczywista. Gdyby tak było, nikt by nie kupił przecież opon od producentów innych niż renomowani (przecież ich opony muszą być najlepsze), a mimo to większość z nas i tak jeździ na oponach z Chin o nic niemówiących nazwach. Warto nieco pochylić się nad tematem.

Porównanie opon sezonowych i całorocznych

opona-195-60-r15Oczywiste jest, że opony letnie 195/60 R15 oraz zimowe, zapewnią nam odpowiednio latem, jak i zimą lepsze panowanie nad samochodem. Ale opona całoroczna wcale nie musi być w tym zestawieniu tak bardzo w tyle, dodatkowo, jeśli decydujemy się na oponę całoroczną, to zazwyczaj mamy świadomość gorszych właściwości i nie szalejemy na trasie. W mieście natomiast (szczególnie w zimie), kwestia zimowa czy całoroczna przez około 90% trwania zimy nie ma znaczenia wcale. Powoduje to, że opona całoroczna zdecydowanie bardziej się opłaca.

Opony zimowa oraz letnia, jeśli jest w odpowiednim czasie zmieniana, zużyją się wolniej niż dwa komplety opon całorocznych, ale….czy w ogóle ma to dla nas znaczenie zależy od ilości kilometrów, jakie w ciągu roku wyjeżdżamy. Opona taka czy inna nie powinna być starsza niż 4 lata od daty produkcji. Jeśli wyjeżdżamy rocznie około 10 tyś. km, to nie ma znaczenia czy mamy oponę całoroczną czy nie. I tak nie zdążymy ich zajechać przed upływem 4 lat.

Czy wskazania mierników lakieru zawsze trzeba brać pod uwagę?

Kupno używanego samochodu od zawsze oznaczało olbrzymie ryzyko. Kupujący nigdy nie wie, czy ten pięknie wyglądający samochód, który właśnie ogląda, nie jest przypadkiem złożonym z trzech innych aut wrakiem, który w ogóle nie powinien pojawiać się na publicznej drodze. Ryzyko to nieco zmniejszyły mierniki lakieru (https://automotohit.pl/Mierniki-lakieru), jednak ich używanie spowodowało z kolei lekką paranoje na punkcie powłok lakierniczej. Czy zawsze warto jest skreślać auto, które miernik lakieru określi jako wypadkowe?

Czytaj dalej »

Leasing na samochód

powszechna dziś forma leasingu

Leasing operacyjny to prosta forma finansowania. To instytucja finansowa kupuje samochód, który zostanie przez nas wskazany; następnie płaci za niego i staje się oficjalnym właścicielem samochodu, użyczając go nam, czyli klientowi za opłata. Ryzyko niespłacenia praktycznie nie istnieje – samochód należy do leasingodawcy, który posiada ponadto duży kapitał początkowy, jaki musimy wpłacić przed oficjalnym dostaniem leasingowanego samochodu. Finalnie okazuje się, że spłacamy 114-115% wartości auta.

Leasing – jakie ma korzyści?

Co miesiąc firma leasingowa Nord Auto VolvoCars wystawia fakturę, którą musimy spłacić. Przedsiębiorcy mogą odliczyć od tej kwoty VAT jak i zaklasyfikować resztę jako koszt uzyskania przychodu. Do kosztów tych wliczamy nawet opłatę wstępną, prowizje i wykup pojazdu. Jedną z większych zalet leasingu samochodów jest brak obciążenia naszej zdolności kredytowej. Auto staje się tym samym trwałym przedmiotem leasingodawcy, a nie klienta. Jednak leasing to nie tylko korzyści, lecz również i wady.

O wadach leasingu

Leasingodawca jest właścicielem pojazdu dlatego i on dyktuje nam warunki użytkowania. Może więc zażądać ubezpieczenia w jednej firmie, którą wybierze sam. Istnieje także ryzyko na wypadek kradzieży bądź stłuczki samochodu. Wtedy niestety nie jesteśmy zwolnieni ze spłaty rat naszego kredytu. Wadą jest również fakt, że musimy cały czas pamiętać o tym, że samochód nie jest nasz, dlatego w wypadku wyjazdów za granicę musimy uzyskać specjalną zgodę jak i na wszelkie inne modyfikacje związane z samochodem, takie jak instalacja gazowa. W leasing prócz samochodów możemy wziąć dosłownie wszystko.

Kupno używanego samochodu

samochody używane Białystok

samochody używane BiałystokCzy zakup używanego samochodu w Białymstoku musi być zawsze jednoznaczny z ponoszeniem olbrzymiego ryzyka? W końcu nasz rodzimy rynek samochodów z drugiej ręki słynie z przywracania do życia egzemplarzy, które w innych w krajach zostały już prawnie wycofane z eksploatacji. Czy da się w jakiś sposób uniknąć tego ryzyka i ze spokojem kupić kilkuletnie auto?

Sposób na ryzyko

Niestety w ogromnej większości samochody używane sprzedawane w Polsce mają w swojej historii szereg różnorakich przygód. Wśród najczęściej spotykanych są auta rozbite, popowodziowe, a nawet po strzelaninach, które sprowadza się m.in. ze Stanów Zjednoczonych.
Jeśli nie ma się za sobą lat doświadczenia w branży i setek obejrzanych samochodów za sobą, dostrzeżenie zagrożenia może być zwyczajnie niemożliwe.
Z tego powodu decydując się na zakup samochodu używanego, najlepiej jest jako źródło zakupu wybrać autoryzowanego dealera, więcej interesujących propozycji na tej stronie. Powszechnie sądzi się, że zakupić tam można jedynie samochody nowe, jednak dealerzy coraz częściej do oferty wprowadzają również samochody używane, które zwykle są maksymalnie dwu-trzyletnie. Są to pojazdy, które klienci oddali w ramach rozliczenia za nowy pojazd więc o jego kondycję techniczną można być spokojnym.

Glinkowanie samochodu

Glinkowanie to bardzo waży proces, choć niektórzy posiadacze samochodów niestety z różnych przyczyn o tym zapominają. Glinka do lakieru pomaga przede wszystkim oczyścić karoserię z powstałych na jej powierzchni zabrudzeń.

Jak się przygotować do glinkowania samochodu?

Aby glinka na lakier była nałożona prawidłowo i efektywnie, należy przygotować sobie poza glinką do lakieru również spray z wodą lub płynem nawilżającym. Przed rozpoczęciem pracy należy przede wszystkim samochód umyć i osuszyć. Dopiero po przygotowaniu pojazdu można przystąpić do glinkowania.

Glinkowanie krok po kroku

Glinkowanie najlepsze efekty daje jedynie na dobrze nawilżonej powierzchni, dlatego w czasie wykonywania tej czynności w szczególności należy o tym pamiętać. W pierwszej kolejności należy oderwać odpowiedniej wielkości kawałek glinki i uformować z niego placek. Całą karoserię należy podzielić na sekcję, wykonując glinkowanie niewielkimi partiami (przykłady tu). Należy spryskać wybraną powierzchnię środkiem nawilżającym, a następnie przecierać do z wykorzystaniem glinki kolistymi ruchami. Dla ułatwienia zawsze możemy sprawdzać dłonią, czy glinka do lakieru już w odpowiedni dla nas sposób wygładziła jego powierzchnię. Jeszcze łatwiej odpowiedni poziom gładkości można sprawdzić, przykładając do powierzchni folię spożywczą – wówczas wszelkie niedoskonałości będą bardzo widoczne, dzięki czemu bardzo dokładnie i sprawnie będziemy w stanie je zniwelować.

Polerowanie auta i auto jak nowe!

Im starszy jest samochód, tym gorzej wygląd powłoka lakiernicza. Szczególnie widoczne jest to na autach, o które niezbyt dbano. Szczególnie takich, które były intensywnie używane, stały pod chmurką i jeździły w niesprzyjających warunkach pogodowych.

Auto, którego karoseria jest matowa, pozbawiona błysku, potrafi wyglądać przygnębiająco, ale jest na to sposób. Do tego sposób niedrogi i przystępny. Mowa tu oczywiście o polerowaniu lakieru. Z takiej usługi można skorzystać w wielu firmach, które dysponują sprzętem i preparatami do polerowania aut. Po skorzystaniu z takiej usługi, samochód wygląda zupełnie inaczej, oczywiście w pozytywnym sensie.

Polerowanie auta dla każdego pojazdu

W zasadzie nie ma żadnych przeciwwskazań, żeby na karoserii wykonać polerowanie lakieru. Profesjonalne wykonana usługa polerowania karoserii samochodu poprawi wygląd lakieru, a na pewno go nie uszkodzi. Używa się do tego specjalnym maszyn i past polerskich, a sama usługa jest wykonywana szybko. Wykonane dodatkowo zabezpieczenie przed negatywnym wpływem czynników zewnętrznych pozwoli utrzymać połysk przez długi czas i ponowne polerowanie lakieru wykonuje się za kilka lat.

Polerowanie lakieru odmładza samochód

Po polerowaniu lakieru, auto jest w wielu przypadkach wręcz nie do poznania i zyskuje co najmniej kilka lat na wyglądzie. Takim autem z pewnością się milej jeździ i nie trzeba się go wstydzić. Polerowanie auta nie jest kosztowną usługą, a efekty są na pewno warte wydanych pieniędzy (zobacz cennik). Z takiej usługi można skorzystać w wielu miastach Polski.

Warto stosować powłokę hydrofobową na aucie

Czyste i zakonserwowane auto to nie tylko zalety w postaci walorów estetycznych. Auto poddane takim zabiegom jest bardziej odporne na negatywne działanie czynników zewnętrznych, a i nie bez znaczenia jest na pewno fakt, że autem czystym i zadbanym podróżuje się i przyjemniej, i bezpieczniej.

Jednym z zabiegów polecanych kierowcom jest pokrywanie szyb lub całej karoserii powłoką hydrofobową. Powoduje ona, że woda nie trzyma się powierzchni auta i łatwiej z niej spływa. A to z kolei wpływa pozytywnie na kilka aspektów korzystania z samochodu.

Jak działa powłoka hydrofobowa?

Pokrycie samochodu taką powłoką polega na nałożeniu na nią substancji na bazie polimerów. Sprawia ona, jeśli można tak powiedzieć, że powierzchnia auta staje się gładsza, a więc wodzie i innym substancjom łatwiej jest po niej spływać. Dzięki temu auto wygląda bardziej estetycznie oraz jest bardziej odporne na szkodliwe działania substancji, z którymi każdy samochód ma styczność na co dzień.

Co daje powłoka hydrofobowa?

Ograniczony czas kontaktu z wodą czy innymi substancjami to oczywiście ograniczenie ich szkodliwego działania na karoserię auta. Auto wygląda bardziej estetycznie, dłużej zachowuje czystość, więc i rzadziej musi być myte. A to także wymierny efekt finansowy i ekologiczny. Powłoka hydrofobowa położona na szybach poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy, zwiększając widoczność dla kierowcy. Powłoka ta wpływa także na połysk auta, a więc w grę wchodzą też elementy czysto wizualne, co jest bardzo istotne dla wielu właścicieli czterech kółek.

Wosk do samochodu

Woskowanie stanowi jeden z najistotniejszych elementów pielęgnacji samochodu. Wosk do samochodu daje naprawdę mnóstwo korzyści, między innymi takich jak:

  •  poprawa wizualnego wyglądu samochodu,
  •  zabezpieczenie lakieru przed blaknięciem,
  •  wosk chroni lakier przed negatywnym działaniem zmiennych warunków atmosferycznych,
  •  pozwala na utrzymanie karoserii auta niema w nieskazitelnej czystości,
  •  wosk zabezpiecza samochód przed korozją (dzięki swoim hydrofobowym właściwościom),
  •  zabezpiecza lakier przed powstawaniem odprysków.

W zdecydowanej większości myjni, jest opcja woskowania pojazdów. Niestety często woskowanie w takim przypadku przyprowadzane jest bardzo powierzchniowo, dlatego czynność ta nie będzie spełniała oczekiwanych od niej efektów. Dlatego warto samodzielnie wykonać woskowanie pojazdu. Zanim jednak przystąpimy do tej czynności, należy:

  •  sprawdzić w jakiej kondycji jest lakier,
  •  zastanowić się nad własnymi oczekiwaniami względem woskowania,
  •  przemyśleć, ile czasu i pieniędzy poświęcić możemy na wykonanie tej czynności.

Ważny także jest wybór odpowiedniego wosku do samochodu. Naturalny czy syntetyczny, który sprawdzi się najlepiej? Zdecydowanie ten pierwszy, choć oczywiście nie brakuje zwolenników tych syntetycznych wosków. Naturalne woski są co prawda znacznie trudniejsze w aplikacji, jednak nie ulega wątpliwości, że dają znacznie bardziej długotrwałe efekty. Woski dostępne są także w różnych konsystencjach – w postaci mleczka, sprayu, pasty czy w postaci płynnej.

Jak prać tapicerkę samochodową?

Profesjonalne pranie tapicerki samochodowej wcale nie jest zadaniem takim prostym, jakby to mogło się wydawać na pierwszy rzut oka. Osoby, które nie czują się na siłach, aby samodzielnie wyprać tapicerkę w swoim aucie, powinny skorzystać z pomocy doświadczonych firm. Z niniejszego artykułu dowiedzą się Państwo, jak powinno wyglądać pranie tapicerki.

Profesjonalne pranie tapicerki samochodowej

Pranie samochodowej tapicerki należy wykonywać etapami. Pamiętać należy przede wszystkim o tym, aby prace rozpoczynać zawsze od podsufitki. Warto zainwestować w porządny i skuteczny środek do pielęgnacyjnego prania tapicerki, który można rozrobić w zwykłym spryskiwaczu ciśnieniowym. Pamiętać należy o tym, aby odprysk ustawić w taki sposób, aby pryskać jedynie bardzo lekką mgiełką nie przemaczając za mocno podsufitki. Tapicerkę najlepiej wycierać suchą ściereczką z mikrofibry, która w razie potrzeb należy systematycznie zmieniać na nową. Niestety podsufitka często lubi się odklejać, dlatego też przed praniem należy dokładnie sprawdzić jej stan.

Pranie siedzeń

Najważniejszą rzeczą jest oczywiście dokładne wypranie siedzeń, które najmocniej się brudzą. W pierwszej kolejności należy wyczyścić boki foteli, a na samym końcu siedziska i oparcia. Najlepiej sprawdzi się prespray, który pomoże nam pozbyć się nawet największych i najbardziej kłopotliwych plam. Prespray warto rozcieńczyć w temperaturze powyżej 60 stopni. Tak naprawdę im większa temperatura tym większa skuteczność preparatu. Jeżeli tapicerka zostanie spryskana środkami czyszczącymi, to należy ją dokładnie wyszczotkować. Wszystkie zabrudzenia należy wypłukać środkami przeznaczonymi do płukania ekstrakcyjnego.